Kazimierz Zembrzuski

- Inżynier mechanik, absolwent PW (1929).

- Pracownik Referatu Doświadczalnego Ministerstwa Kolei Żelaznych (1928), później Warszawskiej Spółki Budowy Parowozów (1929).

- Wybitny konstruktor parowozów. Pracownik Biura Technicznego (od 1930), później Kierownik działu parowozowego Biura Technicznego w Fabryce Lokomotyw Chrzanów.

- Profesor, Kierownik Katedry Budowy Lokomotyw PW (1936-39 i 1945-1960) i Katedry Pojazdów Szynowych PW (do 1970).

- Wykładowca w Szkole (1941-42) i Wyższej Szkole Wawelberga i Rotwanda (1942-44).

- Organizator pracy dydaktycznej w Politechnice Łódzkiej i Dziekan Wydziału Mechanicznego (1945-48).

- Prodziekan na Wydziale Mechanicznym Konstrukcyjnym PW (1951-53).

- Prorektor ds. Organizacji Studiów Kolejowych (1954-55).

- Założyciel Wydziału Samochodów i Ciągników (SiC).

- Współtwórca Instytutu Naukowo-Badawczego Kolejnictwa.

- Prodziekan Wydziału Maszyn Roboczych i Pojazdów (1966-68).

- Współkonstruktor (kierownik projektu) parowozów Pt 31.

- Konstruktor parowozu Pm36, jedynego polskiego parowozu wykonanego z otuliną aerodynamiczną i pierwszego na łożyskach tocznych – złoty medal na Wystawie Światowej w Paryżu (1937).

- Autor parowozów dla kolei zagranicznych (okres międzywojenny).

- Współkonstruktor powojennego parowozu Pt47 opartego w dużej mierze na dokumentacji Pt31.

- Autor fundamentalnego dzieła „Parowozy” i innych publikacji.

Parowóz PM 36

 

Parowóz Pt 31